“Un arsenal para el rey” Conferencia en la Cátedra Jorge Juan, hoy jueves 22 de mayo


Hoy hablaremos en el edificio de Herrerías (cantón ferrolano) de la trayectoria histórica del gran arsenal de la Monarquía Hispánica entre los SS. XVI-XVIII.

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“Cuando parecíamos Plymouth”…Comisarios e intendentes en el Ferrol Borbónico.


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En el contexto de la X Reunión Científica de la Fundación Española de Historia Moderna, hemos publicado esta comunicación que pretende reflexionar en torno a la influencia del poder borbónico en la política económica de los pueblos, en especial en lo que a las Nuevas Poblaciones se refiere. Los empeños institucionales, a veces, resultaban más decisivos que la manufactura; que se lo cuenten a Ferrol,  urbe plagada entonces de artífices extranjeros, fabricando navíos a plena satisfacción bajo el impulso de aquellos comisarios reales tan caros al Marqués de la Ensenada. Como le gustaba decir a Terenci Moix  “no digas que fué un sueño”

¿Quiere vd. adentrase en la narrativa de asunto naval? Lea primero Ships and Science.



Conocí a Larrie D. Ferreiro en el otoño de 2005, cuando, gracias a su generosa invitación, acudí como autor invitado al congreso internacional “Tecnology of the ships of Trafalgar”. Larrie es ingeniero naval e historiador extraordinario, sin duda alguno uno de los mayores expertos mundiales en historia de la marina clásica. Recientemente ha publicado Ships and Science: The Birth of Naval Architecture in the Scientific Revolution, 1600-1800. Una obra redonda que ha sido considerada ya como un elemento esencial de referencia cuando se quiere recrear con rigor la época de los grandes veleros de guerra, esto han opinado los expertos:


“A work of the highest importance, linking science, ships, and sea power.”
Andrew Lambert, Laughton Professor of Naval History, King’s College London

“A marvelous voyage of discovery, written in a very readable manner which will appeal to all, from the curious to those of us actively practicing the profession.”
Stephen M. Payne OBE, Vice President and Chief Naval Architect, Carnival Corporate Shipbuilding, designer of the Queen Mary 2

“This authoritative and engaging history leaves one eagerly anticipating its sequel.”
Alex Roland, Professor of History, Duke University


Pero es que además, Larrie posee el don de entretener enseñando, sólo el comienzo del volumen resulta toda una promesa de excelente literatura: “Naval architecture was born in the mountains of Peru, in the mind of a French astronomer named Pierre Bouguer who never built a ship in his life.” Los que saben de esto me comprenderán, este libro se convertirá en el referente de muchos otros, en el inicio de grandes historias de navíos y espías, de olor a pólvora y salitre, tal vez allí, alguien descubra que nuestros constructores navales no lo hacían nada mal, un tal Jorge Juan Santacilia andaba por entonces tras los pasos andinos de Bouguer…

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